Comment est née NepTech ?
Tanguy Goetz : NepTech est un laboratoire d'innovation maritime que nous avons fondé en 2020, avec mes deux associés, Corentin Bigot et Clément Rousset. A nous trois, nous possédions une expérience cumulée de 35 ans en architecture et en ingénierie navale et aéronautique ainsi qu’une conviction partagée : la transition énergétique exige que le secteur maritime se réinvente. Nous avons donc décidé de développer une offre de mobilité urbaine bas-carbone auprès des collectivités locales et des opérateurs touristiques qui leur permette d’utiliser au mieux les voies navigables. Et c’est ce que nous concevons aujourd’hui : des navettes de transport maritimes et fluviales à propulsion décarbonée.
Lenna Gwiss : Le transport urbain contribue énormément aux émissions de gaz à effet de serre et à la pollution, d’où ses effets négatifs sur la qualité de l’air et de vie des habitants. Comme l’histoire veut que de nombreuses villes soient situées sur les côtes ou sur des voies d’eau, les opportunités pour développer une offre de transport alternative aujourd’hui doivent être davantage exploitées. C’est l’une des raisons de notre implantation en région Sud : des villes comme Toulon, Marseille, Monaco et Nice constituent un cadre idéal.
Pouvez-vous nous en dire plus sur ces « navettes » ? À qui sont-elles destinées ?
Tanguy Goetz : Il s’agit de petits catamarans de 10 à 30 mètres, selon les configurations, dotés de différents systèmes de propulsion : 100 % électrique avec batterie, électro-hydrogène, ou hybride diesel-électrique. Ces navettes permettent le transport de personnes (jusqu’à 250 passagers) comme celui de marchandises sur l’avant-dernier kilomètre (capacité de 20 tonnes). Grâce à notre châssis qui intègre les innovations que nous avons développées, tous nos modèles affichent une réduction significative de leur consommation énergétique par rapport à un navire standard. Nos innovations permettent de gagner jusqu'à 35% de consommation énergétique. Cela permet d'avoir moins de batteries à bord et ainsi de proposer aux opérateurs des navires performants au meilleur coût.
Lenna Gwiss : Notre offre de transport de passagers répond aux enjeux environnementaux et de congestion urbaine de nombreuses collectivités locales. C’est une mobilité verte et douce, qui respecte l’écosystème marin et les critères de Zones à faibles émissions (ZFE) tout en offrant une expérience de qualité : un transport quasi silencieux, sans vibration et sans odeur. L’utilisation de voies d’eau permet également la décongestion des routes, surchargées en milieu urbain et sur les zones côtières touristiques. Les utilisateurs de navettes fluviales et maritimes NepTech peuvent se réjouir de trajets agréables, responsables et sans embouteillages. Concernant les marchandises, notre offre s’adresse aux professionnels exerçant en milieu urbain soucieux de décarboner leur chaîne d’approvisionnement.
C’est la contribution du secteur maritime aux émissions mondiales de gaz à effets de serre*.
Une empreinte carbone en augmentation constante, car ce secteur constitue la colonne vertébrale de l’économie mondiale : il assure 80 % du volume de transport de biens commerciaux**. La décarbonation du secteur est donc un enjeu important et mondial.
Sources :
* European Commission
Pouvez-vous nous parler de votre rencontre avec BNP Paribas ?
Tanguy Goetz : Dès notre installation à Aix-en-Provence en Mai 2020, nous avons été contactés par Stephan Antaramian, Chargé d’affaires Innovation et Responsable du Pôle WAI Marseille (We are Innovation) de BNP Paribas. Il a proposé de nous accompagner dans notre développement dans le cadre du Pôle WAI Marseille. Un partenaire bancaire qui maîtrise complètement les enjeux d’une startup innovante comme la nôtre, à même de comprendre nos besoins et les traduire en solutions concrètes, c’était l’accompagnement idéal.
Lenna Gwiss : Nous bénéficions du fait que BNP Paribas soit complètement intégré dans l’écosystème de la région, aussi bien auprès des pôles de compétitivité que des incubateurs et des investisseurs. Le Groupe nous invite aussi régulièrement à l’accompagner lors d’événements d’envergure nationale et internationale, comme VivaTech à Paris. Bien que Neptech se soit imposée comme l'une des startups maritime françaises à suivre , nous évoluons dans un marché de petits acteurs. Être portés par un groupe comme BNP Paribas sur un tel enjeu stratégique, représente un c’est bel avantage compétitif.
"Depuis notre rencontre avec NepTech en 2020, la société est passée des dessins techniques à la livraison de navires décarbonés innovants. Leur modèle les prédispose à grandir et à s’exporter, et là aussi nous aurons les outils pour les accompagner. Ils illustrent parfaitement le rôle majeur des petites structures agiles en matière d’innovation au sein du secteur maritime dont BNP Paribas accompagne par ailleurs les plus grands acteurs. Ce partenariat avec NepTech représente l’opportunité de déployer leurs innovations à plus grande échelle pour bénéficier à toutes nos parties prenantes."
Où en êtes-vous de vos dernières réalisations et projets ?
Tanguy Goetz : Cette année, nous avons fêté notre première mise à l’eau : il s’agit d’une navette touristique 100 % électrique, d’une capacité de 70 passagers, qui navigue sur les canaux de Sète. Deux navettes électriques sont en construction, d’une capacité de 50 passagers chacune, qui serviront à la navigation portuaire aux Sables d’Olonne. Nous avons également une vedette scientifique hybride en construction qui sera exploitée par l’Institut national de recherche pour l'agriculture, l'alimentation et l'environnement (INRAe) pour ses études sur le lac Léman.
Le Pôle Mer de BNP Paribas
Le Pôle Mer de BNP Paribas en France est un Pôle d’expertise maritime dédié aux clients et prospects de la Banque œuvrant dans tous les secteurs d’activités maritime et en particulier dans la transition énergétique des transports et le respect de la biodiversité en mer. Il est animé par Christèle Gauthier : "Dans ce monde spécialisé et porteur qu’est l’économie bleue, l’intervention conjointe du WAI (We Are Innovation) et du Pôle Mer est la combinaison gagnante qui permet de gagner et de conserver la confiance des clients."
WAI by BNP Paribas
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Quelles sont vos ambitions et vos perspectives de développement pour demain ?
Lenna Gwiss : Il y a de plus en plus d’appels d’offres pour la création de services de circulation fluviale côtière et portuaire, en France et au-delà, la réflexion sur ces sujets avance aussi dans des pays comme l’Italie, l’Espagne, et de nombreux pays européens. Nous sommes très bien placés pour y répondre et nous nous préparons à l'internationalisation.
Tanguy Goetz : Nous sommes convaincus que les développements technologiques sur la propulsion décarbonée sont attendus, aussi bien parmi les institutions et les collectivités que les professionnels et les usagers. Nous tenons le bon cap !
En savoir plus sur NepTech
Créée en 2020, NepTech est un laboratoire d'innovations maritimes qui conçoit et commercialise des bateaux utilisés comme mode de transport, bus maritimes ou fluviaux et transport de marchandises. Son offre de navettes à propulsion décarbonée, 100 % électrique, électro-hydrogène ou hybride diesel-électrique, aide à répondre aux enjeux stratégiques de la décarbonation du secteur maritime qui doit atteindre la neutralité carbone d’ici 2050.
- En 2023, NepTech a réalisé une levée de fonds de 1,5 millions d’euros, dont 800 000 euros de fonds privés.
- En 2024, la première navette de conception NepTech a été mise à l’eau à Sète. Trois autres sont en construction avec une mise à l’eau prévue pour la fin de l’été.