Une intensité carbone en baisse constante
Au 31 décembre 2025, l’intensité carbone des financements de BNP Paribas dans le secteur automobile s’élèvait à 141 grammes de CO₂ par kilomètre (gCO₂/km), contre 145 gCO₂/km en 2024 et 167 gCO₂/km en 2022. Cette réduction significative s’explique par deux leviers principaux :
- L’électrification des véhicules : la part des modèles électrifiés (électriques et hybrides) dans le portefeuille de crédits octroyés aux constructeurs du secteur de l’automobile financés par BNP Paribas a progressé, passant de 16 % fin 2024 à 19 % fin 2025.
- L’adaptation du portefeuille : les changements dans sa composition reflètent l’évolution des stratégies des clients vers des motorisations moins émettrices, notamment dans les flottes automobiles d’entreprise, qui représentent une part importante de l’acquisition véhicules neufs.
est l’intensité carbone des financements de BNP Paribas dans le secteur automobile en 2025.
Cette tendance s’inscrit dans un contexte de marché contrasté. Si les ventes de véhicules électriques ont connu une reprise en 2025, celle-ci n’a pas suffi à compenser entièrement le ralentissement observé en 2023 et 2024, notamment dans l’Union européenne. Un rebond qui se confirme en 2026, les ventes d’automobile électriques s’établissant désormais à plus de 22,7% depuis le début de l’année. (source : Association des constructeurs Européens d’Automobiles).
L’électrification, pilier de la stratégie de décarbonation
Pour BNP Paribas, l’évolution des motorisations représente le principal levier de réduction de l’empreinte carbone de son portefeuille automobile. En accompagnant activement ses clients dans leur transition technologique, le Groupe accélère l’adoption de solutions de mobilité durables, tout en répondant aux besoins spécifiques de chaque acteur de la filière.
Cette démarche s’illustre notamment à travers des financements de BNP Paribas, comme celui apporté à Stegra depuis 2024. La start-up suédoise construit une usine d’ici 2030, qui vise à fournir cinq millions de tonnes d'acier bas carbone à base d'hydrogène vert au marché, dont 50 000 tonnes par an à Mercedes-Benz contribuant ainsi à la décarbonation de la production automobile en Suède.
Un accompagnement global pour une économie bas carbone
La transformation du secteur automobile exige des investissements massifs : modernisation des gammes, adaptation des capacités industrielles et développement de nouvelles technologies. BNP Paribas va au-delà du suivi de son portefeuille automobile en intégrant cette démarche dans une stratégie d’accompagnement globale de ses clients vers une économie bas carbone.
La décarbonation des portefeuilles de crédit figure parmi les priorités stratégiques de BNP Paribas. Avec des cibles claires pour neuf secteurs clés – dont l’automobile –, le Groupe démontre sa capacité à allier performance financière et impact positif, tout en répondant aux attentes de ses parties prenantes.
Entre 2022 et 2025, le Groupe avait ainsi alloué 252 milliards d’euros à des financements contribuant à la transition écologique, dépassant son objectif initial de 200 milliards d’euros dont 73 milliards d’euros pour la seule année 2025. Ces engagements couvrent divers secteurs et types de soutien financier, illustrant la volonté de BNP Paribas de concilier croissance économique et responsabilité environnementale.
