Zéro carbone ? L’hydrogène répond présent

L’hydrogène, nouvel eldorado énergétique ?

S’il est utilisé depuis longtemps dans l’industrie chimique ou pétrolière, l’hydrogène est un vecteur énergétique qui fait parler de lui pour d’autres applications majeures : décarboner certains secteurs industriels, assurer le stockage de l’électricité et alimenter le secteur des transports lourds.

 Celui que l’on surnomme parfois « le couteau suisse de la décarbonation(Ce lien s'ouvre dans un nouvel onglet)(Ce lien s'ouvre dans un nouvel onglet)* » s’avère être une solution prometteuse pour contribuer à atteindre la neutralité carbone, si celui-ci est produit selon des procédés bas carbone. Celui qui suscite le plus d’intérêt est d’ailleurs l’l’hydrogène vert produit à partir d’énergies renouvelables. 

Encore onéreux comparé aux autres énergies et donc sous-utilisé, l’hydrogène vert devrait prendre une place de choix dans le mix des énergies renouvelables, aux côtés notamment de l’électricité bas carbone, et permettre de répondre en partie aux ambitions mondiales de réduction des émissions de CO2. 

Vers une accélération mondiale  

De l’Amérique à l’Asie en passant par l’Europe, de très nombreux pays mettent en place des politiques ambitieuses pour favoriser le développement de l’hydrogène. La situation évolue rapidement à travers le monde, si bien qu’il est difficile d’établir à un instant T l’état de son déploiement. 

Cette dynamique est portée à la fois par les gouvernements et par les acteurs de son écosystème. Aux États-Unis, l’administration Biden mise beaucoup sur l’hydrogène : elle veut doubler, voire quadrupler sa production, et diviser par deux à trois ses coûts. 

La Chine, qui a ouvert en juillet 2021 la plus grande station hydrogène au monde, a inscrit l’hydrogène comme l’une de ses « six industries du futur » dans son dernier plan quinquennal. Toujours en Asie, le Japon poursuit le travail gouvernemental engagé depuis plusieurs décennies en faveur de la mobilité hydrogène, en partenariat avec les constructeurs automobiles et les fournisseurs d’infrastructures. 

L’Europe dans la course

La Commission européenne a adopté une stratégie dédiée dans le cadre du Pacte vert pour l’Europe (European Green Deal). L’Allemagne en est le leader en produisant la moitié de l’hydrogène européen. Elle pourrait bientôt être rattrapée, au regard des projets d’envergure en cours ou prévus, par la France, l’Espagne, les Pays-Bas, le Danemark, la Norvège et la Suède. Le Royaume-Uni a également annoncé un plan ambitieux pour produire de l’hydrogène bleu à échelle industrielle, notamment grâce à au développement d’infrastructures de captage, de stockage et de revalorisation du carbone (CCUS). 

Tous les pays engagés dans la voie de l’hydrogène l’ont bien compris : le développement de ce vecteur énergétique ne pourra se faire sans investissements massifs, indispensables pour sa production, son stockage et sa distribution. Il faut à la fois réduire les coûts associés, principal frein jusqu’à présent, et, pour développer les infrastructures de stockage et de distribution, avancer main dans la main avec les acteurs de la mobilité et de l’industrie lourde qui seront les prochains grands consommateurs d’hydrogène vert. 

Découvrez, ci-dessous, les podcasts des experts de BNP Paribas qui partagent leurs points de vues : 

BNP Paribas engagé pour la transition hydrogène

Grâce à sa présence mondiale, le Groupe a pu suivre les évolutions du secteur énergétique. Il a initié un réseau d’experts, le Low-Carbon Transition Group, en charge de coordonner l’expertise développée à travers le groupe et de mettre en place le partage de compétences entre les pays et les métiers. Objectifs : conseiller les clients de la banque sur leur politique de transition énergétique et les aider à la mettre en œuvre via des produits de financement ou d’investissement : émissions obligataires, introduction en bourse, financements de projets, obligations ou prêts conditionnés à l’atteinte de certains critères environnementaux, fonds d’asset management…. 

La transition énergétique, grand stimulant de la finance durable

BNP Paribas a ainsi été partie prenante de l’émission du Green Gilt au Royaume-Uni, la plus importante obligation verte souveraine jamais émise pour contribuer à financer la transition énergétique d’un pays. Le Green Gilt vise notamment à financer le premier plan stratégique du gouvernement britannique pour soutenir la filière hydrogène.

Autre exemple, BNP Paribas a contribué en mai 2021 à la première obligation verte d’Air Liquide*, qui sera utilisée pour développer des projets verts dans le cadre de son Sustainable Financing Framework, parmi lesquels la production d’hydrogène, son stockage, sa distribution, et son utilisation pour la mobilité.

En Guyane, le Groupe a mis en place le premier financement de projet sur le marché pour permettre au consortium constitué de Meridiam, Hydrogène de France et la SARA (Socété Anonyme de la Raffinerie des Antilles) de mettre en place le projet CEOG Renewstable® : la création de la première centrale électrique à hydrogène de plusieurs mégawatts au monde(Ce lien s'ouvre dans un nouvel onglet)*, et le plus grand stockage d’hydrogène vert de sources d’électricité intermittentes, visant à fournir 10 000 foyers en énergie verte. Elle sera la première au monde à combiner l’hydrogène et la technologie solaire pour produire une électricité 100 % renouvelable. Un projet pionnier qui doit devenir une référence en matière de de développement des énergies renouvelables. 

En matière de gestion d’actifs, le fonds BNP Paribas Energy Transition Fund de BNP Paribas Asset Management permet aux clients du Groupe d’investir dans les opportunités de la transition énergétique résultant de l'augmentation de la demande d'énergie, de l'évolution du mix énergétique et du besoin croissant de solutions écoénergétiques pour lutter contre le changement climatique. Dont fait bien entendu partie l’hydrogène vert.

L’hydrogène, nouveau moteur de la mobilité durable

Pour favoriser le développement de l’hydrogène dans le domaine du transport, BNP Paribas a mis en place un partenariat mondial avec Hyundai. Dans le cadre de cet accord, BNP Paribas a fourni au constructeur en Suisse l’un des tout premiers financements de la mobilité à hydrogène au monde. C’est en effet vers ce pays que Hyundai exporte le camion Xcient, le premier camion à hydrogène jamais produit, qui incarne l’avenir du transport routier.  

Le Groupe intervient également pour soutenir le secteur dans sa globalité : BNP Paribas Leasing Solutions a ainsi mis en place un partenariat pour financer des stations-services hydrogène avec Hydrogen Refueling Solutions une société grenobloise qui conçoit des stations de distribution d’hydrogène de grande capacité pour véhicules légers comme les voitures, taxis, chariots élévateurs, et lourds comme les camions et autobus. Et Portzamparc, filiale de BNP Paribas et spécialiste de la bourse de BNP Paribas Banque Privée, l’a accompagnée lors de son introduction en bourse en février 2021. Plus tard dans l’année, Portzamparc a également introduit en bourse deux autres entreprises françaises du secteur Hydrogène de France et Entech.

Les exemples ne manquent pas, et ils sont aussi divers que les projets lancés ou annoncés dans tous les secteurs de l’économie et dans tous les pays ou presque. La révolution de l’hydrogène est en marche et BNP Paribas a pour ambition d’accompagner durablement ses clients dans le développement à grande échelle de l’hydrogène vert.

* (articles en anglais)

Pour mieux comprendre la production et les usages possibles de l'hydrogène vert (cliquez) :

infographie